你知道運動(dòng)粘度計在柴油上的應用有哪些么

　　一、粘度和柴油質(zhì)量的關(guān)系

　　粘度對柴油機供油量的大小以及霧化的好壞有著(zhù)密切的關(guān)系。柴油的粘度過(guò)小時(shí)，容易從高壓油泵的柱塞和泵筒之間的間隙中漏出，會(huì )使噴入氣缸的燃料減少，造成發(fā)動(dòng)機功率下降。柴油的粘度越小，霧化后液滴直徑就越小，噴出的油流射程也越短，因而不能與氣缸中全部空氣均勻混合，會(huì )造成燃燒不*。同時(shí)，柴油機的油泵是靠柴油來(lái)潤滑的，粘度過(guò)小時(shí)，不能起到潤滑作用。柴油的粘度過(guò)大會(huì )造成供油困難，同時(shí)，噴出的油滴的直徑過(guò)大，油流的射程過(guò)長(cháng)，使油滴的有效蒸發(fā)面積減小，蒸發(fā)速度減慢，這樣也會(huì )使混合氣組成不均勻、燃燒不*、燃料的消耗量增大。因此，柴油需要合適的粘度范圍。

　　二、柴油的質(zhì)量評估

　　粘度分為動(dòng)力粘度和運動(dòng)粘度，車(chē)用柴油的粘度分析主要用運動(dòng)粘度來(lái)評價(jià)。

　　柴油運動(dòng)黏度的測定按GB/T 265-88《石油產(chǎn)品運動(dòng)黏度測定法和動(dòng)力黏度計算法》進(jìn)行，主要儀器是玻璃毛細管黏度計，該法適用于屬于牛頓型流體的液體石油產(chǎn)品。

　　其次不同的毛細管粘度計，其常數C值不盡相同，其測定方法如下：用已知黏度的 ，在規定條件下測定其通過(guò)毛細管粘度計的時(shí)間，再根據公式計算出C,測定時(shí)，要注意選用的標準液體其黏度應與試樣接近，以減少誤差。通常，不同規格的粘度計出廠(chǎng)時(shí)，都給出C的標定值，但是由于各廠(chǎng)家的生產(chǎn)毛細管的質(zhì)量參差不齊，因此要選擇毛細管是很重要的。

　　三、運動(dòng)粘度計在柴油分析中的應用中的柴油粘度的測量方案

　　Visco 170半自動(dòng)粘度測量計時(shí)系統

　　Visco 170(自動(dòng)粘度計時(shí)鐘)是具有*性?xún)r(jià)比的自動(dòng)運動(dòng)粘度測量系統。它將兩組光電液位傳感器一個(gè)電子石英計時(shí)裝置,以及粘度測量元件,整合在由PPA復合材料制成的固定架上,安裝簡(jiǎn)單，使用方便

　　工作原理：

　　1、根據*準確的毛細管法來(lái)設計，其計時(shí)裝置可顯示到1/100秒，能自動(dòng)計算恒溫液體流經(jīng)粘度管的時(shí)間計算優(yōu)良與相對粘度的時(shí)間，計時(shí)**度可到0.01%，從而保證在測量樣品時(shí)間的一致性，這樣會(huì )保證年度測量的準確性

　　2、毛細管可輕松安裝在粘度鐘支架上，防止在人工操作中帶來(lái)的人為誤差。

　　Visco 170使用的是德國SCHOTT的高品質(zhì)粘度管，從而有效保證粘度管質(zhì)量。

　　3、可以直接安裝于JULABO恒溫槽上,快速開(kāi)始粘度測量工作，并且可以更加準確的控制樣品的溫度

　　4、工作溫度范圍可達: -40--+150ºC(由不同的粘度浴槽決定)

　　5、適合多種物質(zhì)粘度的準確快速測量